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Décalage horaire : pourquoi vers l’est c’est plus dur à encaisser

Six heures de décalage vers New York se digèrent en deux ou trois jours. Sept heures vers Tokyo peuvent gâcher une semaine. Ce n’est pas une impression : notre horloge interne recule bien plus facilement qu’elle n’avance. Voici pourquoi, et comment utiliser la lumière pour récupérer plus vite dans les deux sens.

Voyageur assis près d’une fenêtre d’hôtel au lever du soleil, une tasse de café à la main
Voyageur assis près d’une fenêtre d’hôtel au lever du soleil, une tasse de café à la main

Ce qui se dérègle vraiment quand on change de fuseau

Le décalage horaire n’est pas une simple fatigue de voyage. Votre corps suit une horloge interne, logée dans une petite zone du cerveau au-dessus du croisement des nerfs optiques. Elle règle l’heure à laquelle vous avez sommeil, votre température, votre appétit, votre digestion et la sécrétion de nombreuses hormones, dont la mélatonine qui prépare l’endormissement.

Quand vous atterrissez six ou sept fuseaux plus loin, cette horloge garde l’heure de Paris. Elle ne se recale que de 1 heure à 1 h 30 par jour environ. Pendant ce temps, vous avez sommeil l’après-midi, faim au milieu de la nuit, un transit perturbé et l’esprit moins vif. Et comme chaque organe se recale à son rythme, le corps traverse quelques jours de désordre complet.

Pourquoi l’est est plus dur que l’ouest

Chez la plupart des gens, l’horloge interne ne fait pas exactement 24 heures : elle tourne un peu plus lentement, autour de 24 h 10 à 24 h 20. Livrée à elle-même, elle aurait tendance à nous faire coucher un peu plus tard chaque soir. C’est ce qui explique qu’il soit facile de veiller une heure de plus le samedi, et difficile de se coucher une heure plus tôt le dimanche.

Vers l’ouest, vers les Amériques, la journée s’allonge : vous devez retarder votre horloge, ce qui va dans son sens naturel. Vers l’est, vers l’Asie ou l’Océanie, la journée raccourcit : il faut l’avancer, à contre-courant. Résultat, on récupère généralement un tiers à la moitié plus vite vers l’ouest que vers l’est, pour un même nombre de fuseaux.

Deux voyages, deux décalages très différents

Vers l’ouest

Paris vers New York, Montréal, Antilles

Points forts
L’horloge doit reculer, dans son sens naturelLe premier soir, on s’endort sans peineEnviron 3 à 4 jours pour 6 heures de décalage
Limites
Réveils très matinaux les premiers jours, vers 4 ou 5 hCoup de fatigue marqué en fin d’après-midi locale

Vers l’est

Paris vers Tokyo, Bangkok, La Réunion

Points forts
Les vols de nuit permettent parfois de dormir à bordLes réveils tardifs sont faciles à tenir
Limites
L’horloge doit avancer, à contre-courantEndormissement difficile le soir, réveil très pénibleJusqu’à 6 à 8 jours pour 7 heures de décalage

Combien de jours pour récupérer selon la destination

La règle pratique la plus fiable reste d’environ un jour de récupération par heure de décalage vers l’est, et d’un jour pour une heure et demie vers l’ouest. Elle varie selon l’âge, la qualité du sommeil habituelle et ce que vous faites sur place : les couche-tard encaissent mieux l’ouest, les lève-tôt un peu mieux l’est.

Décalage au départ de Paris et récupération indicative (heure d’été européenne)
DestinationDécalageSensRécupération indicative
Montréal, New York-6 hOuest3 à 4 jours
Guadeloupe, Martinique-6 hOuest3 à 4 jours
Los Angeles-9 hOuest5 à 6 jours
La Réunion, Maurice+2 hEst1 à 2 jours
Bangkok+5 hEst4 à 5 jours
Tokyo+7 hEst6 à 8 jours
Nouméa+9 hEstSouvent plus facile de traiter comme -15 h vers l’ouest

Faites glisser le tableau horizontalement pour tout voir.

Au-delà de 9 à 10 heures, il arrive que l’horloge « choisisse » le chemin le plus court et se recale dans l’autre sens, en reculant plutôt qu’en avançant. C’est pour cela que les voyageurs vers la Nouvelle-Calédonie ou l’Australie ressentent parfois moins de difficulté qu’attendu. Pour ces destinations extrêmes, il vaut mieux se caler sur les conseils de lumière de l’ouest.

La lumière : le vrai levier pour recaler l’horloge

Aucun geste ne recale l’horloge interne aussi fortement que la lumière du jour. Même par temps couvert, la lumière extérieure est cinq à vingt fois plus intense que celle d’un intérieur éclairé. Mais son effet dépend du moment : reçue le matin, elle avance l’horloge ; reçue en fin de journée et en soirée, elle la retarde.

Ce qu’il faut faire à l’arrivée
  • Vers l’est : sortir le matin, prendre le petit-déjeuner dehors ou près d’une fenêtre, et limiter les écrans et les lumières vives le soir.
  • Vers l’ouest : rester dehors en fin d’après-midi et en début de soirée, et ne pas s’exposer au soleil à l’aube si vous vous réveillez très tôt.
  • Dans les deux cas : marcher dehors au moins 30 minutes par jour les premiers jours, sans lunettes de soleil au moment clé si c’est sans danger pour vos yeux.

Caféine, siestes, repas, alcool : les bons réglages

La lumière fait l’essentiel du travail, mais quelques habitudes accélèrent ou freinent nettement la récupération.

Ce qui aide et ce qui freine
LevierBon usageÀ éviter
Café, théLe matin et en début d’après-midi, heure localeAprès 14 h, surtout vers l’est
Sieste20 à 30 minutes maximum, avant 15 hLongue sieste l’après-midi, qui ruine la nuit
RepasAux heures locales dès le premier jourGrignoter la nuit quand la faim réveille
AlcoolAvec modération, en début de soiréePour s’endormir : il fragmente le sommeil
SportEn extérieur, le matin vers l’est, en fin de journée vers l’ouestEffort intense juste avant le coucher

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Pendant le vol, buvez de l’eau régulièrement : l’air de la cabine est très sec et la déshydratation aggrave la fatigue et les maux de tête. Si vous êtes sensible aux variations de pression, pensez aussi aux gestes qui évitent les oreilles bouchées à l’atterrissage.

Mélatonine : ce qu’on peut en attendre

La mélatonine est l’hormone que votre cerveau sécrète à la tombée de la nuit. Prise au bon moment, elle peut aider à décaler l’horloge, surtout vers l’est et au-delà de quatre à cinq fuseaux. En France, elle existe à la fois comme médicament sur ordonnance et comme complément alimentaire en vente libre, à des dosages différents.

Elle n’est pas anodine pour tout le monde : les autorités sanitaires déconseillent son usage sans avis médical à certaines personnes, notamment les femmes enceintes ou qui allaitent, les enfants, les personnes souffrant de maladies inflammatoires ou auto-immunes, ou qui prennent certains traitements. Le moment de la prise compte autant que le produit. Demandez conseil à votre médecin ou à votre pharmacien avant de partir.

Préparer le voyage avant de partir

Un plan en cinq temps pour un long courrier

  1. Trois jours avant

    Décalez votre coucher et votre lever d’une heure par jour dans le sens du voyage : plus tôt vers l’est, plus tard vers l’ouest. Même une ou deux heures gagnées réduisent nettement le choc à l’arrivée.

  2. À l’embarquement

    Réglez votre montre et votre téléphone à l’heure de destination. Mangez et dormez à bord selon cette heure autant que possible, avec masque et bouchons.

  3. Le jour de l’arrivée

    Tenez jusqu’à 21 h ou 22 h locales, avec au plus une sieste de 20 minutes. Sortez à la lumière au bon moment de la journée selon le sens du voyage.

  4. Les jours suivants

    Repas, café et exposition à la lumière aux heures locales. Gardez les rendez-vous importants pour le troisième ou quatrième jour si vous le pouvez.

  5. Au retour

    Le décalage joue aussi dans l’autre sens. Prévoyez un ou deux jours tampon avant de reprendre le travail, surtout au retour d’Amérique, qui est un voyage vers l’est.

En repères

24 h 10-24 h 20

durée moyenne de l’horloge interne livrée à elle-même

1 jour / heure

récupération indicative vers l’est

20-30 min

durée maximale d’une sieste qui ne gâche pas la nuit

3 jours

durée de séjour en dessous de laquelle rester à l’heure de Paris

Le principe est le même que pour remettre toute la maison à l’heure avant la rentrée : on avance l’horloge par petites marches, avec la lumière du matin comme meilleure alliée. Si la fatigue persiste plus de deux semaines après le retour, ou si le sommeil ne se remet pas en place, parlez-en à votre médecin.

Questions fréquentes

Pourquoi le retour de New York est-il plus difficile que l’aller ?

À l’aller, vous allez vers l’ouest : votre horloge doit reculer, ce qu’elle fait facilement. Au retour, vous allez vers l’est et devez l’avancer de six heures, souvent après un vol de nuit très court où l’on dort peu. C’est ce double handicap qui rend le retour plus pénible.

Combien de jours faut-il pour récupérer d’un décalage de 7 heures vers l’est ?

Comptez six à huit jours pour un recalage complet, avec des premiers jours nettement plus difficiles. En utilisant la lumière du matin, en évitant les longues siestes et en décalant son coucher avant le départ, on gagne souvent deux ou trois jours.

Faut-il dormir dans l’avion quand on va vers l’est ?

Sur un vol de nuit vers l’est, oui : dormir à bord, même quelques heures, limite le manque de sommeil à l’arrivée. Réglez votre montre sur l’heure de destination et dormez pendant ce qui sera la nuit sur place. Sur un vol de jour vers l’ouest, mieux vaut au contraire rester éveillé.

Une sieste à l’arrivée aggrave-t-elle le décalage horaire ?

Une sieste courte de 20 à 30 minutes, avant 15 h locales, aide à tenir jusqu’au soir sans perturber la nuit. C’est la longue sieste de l’après-midi, deux ou trois heures, qui repousse l’endormissement et prolonge le décalage.

Les enfants souffrent-ils plus du décalage horaire que les adultes ?

Les jeunes enfants se recalent souvent assez vite, mais supportent mal le manque de sommeil des premiers jours. Les repas, les jeux dehors et le coucher aux heures locales dès le premier soir les aident beaucoup. Pour la mélatonine, un avis médical est indispensable chez l’enfant.

Le décalage horaire existe-t-il pour un voyage de 2 heures de décalage ?

Oui, mais il est léger : une à deux nuits suffisent en général, comme vers La Réunion ou la Grèce en été. Il se ressent davantage chez les personnes au sommeil fragile ou quand le départ se fait tôt le matin.

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